保时捷推出电动跨界概念车
时间回拨到2015年的德国法兰克福车展上...
在当时，保时捷汽车首演了旗下首款纯电动概念车 Mission E 。
这款全新的概念车款，在当时引起了巨大的争论。
而在最近的日内瓦车展上，保时捷又带来了该车最新力作——
Mission E Cross Turismo
新车既延续了跑车的外观和性能，又融入了休旅的元素。
外观方面，车身长度4.95米，高1.42米。
新车定位是一款电动跨界多用途汽车（CUV）概念车。
车头处 凸起的翼子板、 下凹式车头，搭配近乎 圆形的大灯。
这些元素都具有强烈的保时捷特征。
车身尾部十分圆润，尾灯采用了贯穿形式。
新车采用4个独立座位，整体设计代表了保时捷最新的设计语言。
后排独立座椅的可折倒靠背上，配有舱门直通行李厢。
内饰采用圆形设计的全新仪表台，3块屏幕横贯整个中控台。
按下按钮即可启动。
菜单导航支持人眼跟踪控制。
如果驾驶员位置有所变化，仪表盘也会随之调整~
车内屏幕采用触摸屏设计，想去哪里，选择后就可以出发。
当然了，也可以事先用手机设置好地点。
导航可以直接显示在正前方的屏幕上，就不用看着手机了~
车内还内置了一辆无人机，可以通过显示屏释放起飞。
它可以跟随车的行踪轨迹，将所拍摄画面在显示屏中播放。
在动力系统方面，新车与 Mission E 步调一致。
同样为 双驱动电机搭配上全时四驱系统。
最大输出可达到 600匹马力，百公里加速仅为3.5秒。
电力方面采用800伏，巡航480公里，在 快充模式下15分钟便可充满电80%。
未来十年，一定是海盗嘉年华。你自以为是的核心竞争力，一个跨界的进来，人家压根不用这个！
保时捷研究了近百年发动机，各种涡轮、各种增压。一个特斯拉进来，人家压根不用发动机。
银行发展了几十年的网点、ATM机。一个微信支付宝进来，人家压根不用网点，不用现金。
今天，保时捷华丽反击的背后，是断臂的鲜血、是叹息的泪水，更是变革的宿命！
而不敢断臂、只求安逸，无论你过去多么成功，未来都只能苟延残喘，直到被尘土掩埋！